スズキ新型MRワゴン・ソリオ ― 2011/02/03 16:36

スズキ 新型ソリオ 3710×1620×1765。
ちょうどいい大きさ。
可能性を感じる。
ちょうどいい大きさ。
可能性を感じる。

スズキ 新型MRワゴン
ショートノーズ・ロングルーフ。
この辺がスズキらしい。
いいです。
ショートノーズ・ロングルーフ。
この辺がスズキらしい。
いいです。
アウディA1 が出現 ― 2011/01/12 17:45

A1 が日本に出現。
素晴らしい。
ディテールを見ました?
線が見事につながっています。
「志し」がいい。
アウディA1を見た ― 2010/08/07 13:55

アウディA1を見た。
クラシカルで上品。
所有したいと思わせる気分。
久しぶりに釘付け。
一人楽しむ。親子で楽しむ。
親のこころざしで、車をセレクト。
後部シートにチョコッと子を乗せ、スルスルっと。
電車のシート ― 2010/04/20 09:18
私は仕事のパートナーでもある妻と、
いつも一緒に工事監理を行っています。
最近は横浜、千葉方面へ行く機会も増え、
大変ではあるが楽しい時間になっています。
その現場に行くために、何度も電車の乗り換えをすることになります。
そこで、最近とても気になっているのが電車のシートです。
以前は、こしのないフニャフニャっとしたシートがほとんどでしたが、
たまに、出来のいいシートに出くわすことがあって、
「オーツイテル」と思ったりしています。
そのシートは快適で疲れないんですね。
しかし、いいシートの電車を選ぶことができない。・・・が、たまにあえる。それがまたいいのかもしれない。
いつも一緒に工事監理を行っています。
最近は横浜、千葉方面へ行く機会も増え、
大変ではあるが楽しい時間になっています。
その現場に行くために、何度も電車の乗り換えをすることになります。
そこで、最近とても気になっているのが電車のシートです。
以前は、こしのないフニャフニャっとしたシートがほとんどでしたが、
たまに、出来のいいシートに出くわすことがあって、
「オーツイテル」と思ったりしています。
そのシートは快適で疲れないんですね。
しかし、いいシートの電車を選ぶことができない。・・・が、たまにあえる。それがまたいいのかもしれない。
ホンダのフリード ― 2010/04/20 08:51
ホンダのフリードはいいですね。出たての時に、とても気になった車のの一つです。いまだに町で、はしっているところを見ると、振り返ってしまいます。いい車だなーと正直思います。日本の道路事情にあった「ちょうどいい車」であることが私の心にとまるのかもしれません。どこから見てもスキがありません。特にキャラクターラインの切れ味といい、ツイストしたバックドアは好きですね。私はミニバンの中ではナンバーワンと思います。
建設会社の社長がバイクで現場にやってきた ― 2010/03/01 20:40
昨年、私どもの設計・監理の住宅が完成しました。その現場は建設会社の社長自ら、監督をし、私どもの設計監理ということもあって、気合も入り、無事完成に至りました。現場には、いつも月光仮面のように大型バイクでやってきて、段どりが済めば、去っていくといった具合でした。その社長は私より先輩で、年齢が65歳でバイク乗りです。なかなか出来ませんし、カッコいいですよね。聞くところ、バランス感覚を保持するためだと言ってますが、きっとバイクが好きなんでしょうね。私たちの年代は、往々に、自転車・オートバイ・自動車は好きな人が多いですね。私も30歳の時に店頭の大型バイクに釘付けになり、衝動買いして、趣味と仕事で使っていました。一人でツーリングに、よく行きました。特に思い出に残っているのは、冬に、長野までバイクを駆って、ゴルフをやりに行ったことですかね。人馬一体になって、風を感じながら疾駆する爽快感は何とも言えず楽しかったです。又、機会があったら、乗ってみたいです。
トヨタのリコールと住宅のメンテナンス ― 2010/02/22 07:53
今回は特に、ハイブリッド車のリコールの問題がありました。
修理かリコールかのどちらかをとるか、
私はは専門で無いので、
分かりませんが、結果的には、
リコールと言うことで、トヨタの豊田章男社長が動きましたね。
いろいろな発言については
私の口出すことではないので触れませんが。
テレビでチラッと見た程度なんですが、
「ワンボイス」という言葉を聴いたときに、
正直な人なんだなーと思いました。
少し、もたつきはしたが、いかにも、日本人的です。
マシーンのことは、よく分かりませんが、
しかし、ここはチャンスですよね。
HV車を所有している人と修理を通じて、
再び交流ができ、信頼関係が生まれ、
それが強固になるチャンス。
トヨタのすばらしさ、日本人及びトヨタの社員の真摯な態度に、
触れることができ、リコールによって、トヨタファンが、
増えるんではないかなーと私は思います。
以前、愛知の中学生が「中学生の学習・研究、職場体験」で
私共のアトリエに訪問してくれた際に、
将来どんな、仕事に就きたいと思いますかと聞いたところ、
間髪いれずにトヨタ自動車です。と答えてくれました。
・・・ことを思い出しました。
確か、その子の父親もトヨタ自動車と言っておりました。
トヨタは終身雇用制ですよね。
出来る人もそうでない人も役割がありますね。
愛社精神を素直に持ち続け、
仕事に就けることは幸せなことですよね。
とりわけ、愛知県民はトヨタ自動車を、
愛しているということが分かり、嬉しく思いました。
メイドインジャパンの車を世に知らしめた功績は大きく、
日本の誇るべき会社である事は周知の通りであります。
これと同じことが、住宅のメンテナンスでも言えます。
私は工事会社に、完成してから半年或いは1年、
その後2年毎にメンテナンスの機会を取って頂いて、
実行することを薦めています。
メンテナンスをすることによって、
施主との信頼関係が強固に或いは修復することができますし、
新しい仕事を頂く、チャンスにもなると思います。
地道な営業が身を結ぶんではないでしょうか。
ピンチはチャンス。
修理かリコールかのどちらかをとるか、
私はは専門で無いので、
分かりませんが、結果的には、
リコールと言うことで、トヨタの豊田章男社長が動きましたね。
いろいろな発言については
私の口出すことではないので触れませんが。
テレビでチラッと見た程度なんですが、
「ワンボイス」という言葉を聴いたときに、
正直な人なんだなーと思いました。
少し、もたつきはしたが、いかにも、日本人的です。
マシーンのことは、よく分かりませんが、
しかし、ここはチャンスですよね。
HV車を所有している人と修理を通じて、
再び交流ができ、信頼関係が生まれ、
それが強固になるチャンス。
トヨタのすばらしさ、日本人及びトヨタの社員の真摯な態度に、
触れることができ、リコールによって、トヨタファンが、
増えるんではないかなーと私は思います。
以前、愛知の中学生が「中学生の学習・研究、職場体験」で
私共のアトリエに訪問してくれた際に、
将来どんな、仕事に就きたいと思いますかと聞いたところ、
間髪いれずにトヨタ自動車です。と答えてくれました。
・・・ことを思い出しました。
確か、その子の父親もトヨタ自動車と言っておりました。
トヨタは終身雇用制ですよね。
出来る人もそうでない人も役割がありますね。
愛社精神を素直に持ち続け、
仕事に就けることは幸せなことですよね。
とりわけ、愛知県民はトヨタ自動車を、
愛しているということが分かり、嬉しく思いました。
メイドインジャパンの車を世に知らしめた功績は大きく、
日本の誇るべき会社である事は周知の通りであります。
これと同じことが、住宅のメンテナンスでも言えます。
私は工事会社に、完成してから半年或いは1年、
その後2年毎にメンテナンスの機会を取って頂いて、
実行することを薦めています。
メンテナンスをすることによって、
施主との信頼関係が強固に或いは修復することができますし、
新しい仕事を頂く、チャンスにもなると思います。
地道な営業が身を結ぶんではないでしょうか。
ピンチはチャンス。
建築基準法でいう道路とクルマ ― 2010/01/29 15:23
建築基準法でいう道路は
道路の幅員は4メートル、
特定の指定地域では6メートル以上あることが原則です。
日本の道路は1.8メートル、3.6メートル道路といった、
狭隘道路がいたる所に、存在します。
今、現場管理している場所に至る道路も狭隘道路で、
クルマ1台通るのがやっとです。
緊急時の消防自動車等の通行に、
支障をきたすのではないかと思います。
このような狭隘道路は、
セットバック部分の土地所有者の協力を仰ぎ、
都道府県、市町村が、道路拡幅事業を積極的に、
推進して頂きたいと思いますね。
又、低公害車等の導入に対する税制上の優遇措置制度で、
低公害車ではあっても、
巾1.8メートルを越えるハイブリッド車にも、
優遇するのはどうかなーと思います。
私は建築基準法の道路幅員は4メートルに見合う、
小さなクルマ全てに、税制上の優遇措置制度を、
適応してあげたほうが良いと思いますがどうでしょうか。
道路の幅員は4メートル、
特定の指定地域では6メートル以上あることが原則です。
日本の道路は1.8メートル、3.6メートル道路といった、
狭隘道路がいたる所に、存在します。
今、現場管理している場所に至る道路も狭隘道路で、
クルマ1台通るのがやっとです。
緊急時の消防自動車等の通行に、
支障をきたすのではないかと思います。
このような狭隘道路は、
セットバック部分の土地所有者の協力を仰ぎ、
都道府県、市町村が、道路拡幅事業を積極的に、
推進して頂きたいと思いますね。
又、低公害車等の導入に対する税制上の優遇措置制度で、
低公害車ではあっても、
巾1.8メートルを越えるハイブリッド車にも、
優遇するのはどうかなーと思います。
私は建築基準法の道路幅員は4メートルに見合う、
小さなクルマ全てに、税制上の優遇措置制度を、
適応してあげたほうが良いと思いますがどうでしょうか。
キザシという車 ― 2010/01/09 08:17
「スズキと独自動車大手のフォルクスワーゲン(VW)が9日、業務・資本提携を発表し、世界最大の自動車グループが誕生する。」
というニュースがありました。
なんとなく気になったので、スズキのアリーナを見わたしたら、その近くの駐車場にキザシがとめてありました。
景気がよくなるキザシということでガシャ。
VW車につくりが似ているような。いや、気のせいだな。
巾と長さのバランスがよく、かたまり感もあって、なかなかですが、ボディのつきつけ部分にズレがあり残念。
スズキのフラッグシップのキザシ。
将来、楽しみですね。
というニュースがありました。
なんとなく気になったので、スズキのアリーナを見わたしたら、その近くの駐車場にキザシがとめてありました。
景気がよくなるキザシということでガシャ。
VW車につくりが似ているような。いや、気のせいだな。
巾と長さのバランスがよく、かたまり感もあって、なかなかですが、ボディのつきつけ部分にズレがあり残念。
スズキのフラッグシップのキザシ。
将来、楽しみですね。
愛用の自転車 ― 2010/01/07 17:43
愛用の自転車です。
ルイガノ MV-1(現在MV-2)というミニベロ(小径車)で、色はモカ。フレームの厚い塗装が気に入っています。
自転車はイーですよね。フワフワして、楽しい。
チッチャな時から、ズーと。
過去に、忘れられない自転車が。
た、たしか富士ダンディ(兄所有の)といってたかな。
当時のスーパー自転車。
なんともいえない浮遊感で。
乗ってる間、ワワクワクドキドキ感が。
いま一度、ふれてみたい。乗ってみたい。
キットあの時代に戻れるかもしれない。
ルイガノ MV-1(現在MV-2)というミニベロ(小径車)で、色はモカ。フレームの厚い塗装が気に入っています。
自転車はイーですよね。フワフワして、楽しい。
チッチャな時から、ズーと。
過去に、忘れられない自転車が。
た、たしか富士ダンディ(兄所有の)といってたかな。
当時のスーパー自転車。
なんともいえない浮遊感で。
乗ってる間、ワワクワクドキドキ感が。
いま一度、ふれてみたい。乗ってみたい。
キットあの時代に戻れるかもしれない。
最近のコメント